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中国仓储物流设施将由长三角向珠三角转移 |
来源：厦门物流海运网 时间：2006-10-26 |
房地产服务及投资管理公司仲量联行（Jones Lang LaSalle）与China Supply Chain Council最近协作对中国138家中外物流企业作出统计调查，结果显示，未来两年内，中国的仓储设施将从目前最为集中的长叁角地区流向珠叁角地区，并且同时向二、叁线城市转移。
物流周刊引述调查结论称，仅在上海一处，就共有1,100万平方米的物流设施，其中大多数都存在老、旧的现象。目前上海物流仓储租金水平正不断升高，因此内陆市场享有越来越多的发展机遇。
根据仲量联行介绍，目前的仓储设施主要分布在叁个地区，长叁角、珠叁角与环渤海地区，占总量的85%。其中，长叁角占43%。
仲量联行中国工业部总监易立夫在接收《第一财经日报》采访时说，从调查问卷的结果来看，未来两年物流业务依然会集中在这叁个地区，比例将仍旧保持在占全国的85%。
他她指出，将会有一定的物流业务从上海和长叁角流向珠叁角，尤其是广州和深圳。这些地区目前已经大量投资於道路、铁路和港口基础设施。另外，天津和成都也成为企业扩展规划的重点。
目前，成都的仓储设施在全国所占的份额已经达到5%，2年内还可能上升到12%；珠叁角目前有21%份额，而未来也将上升至35%。随着市场的调整，长叁角所占有的物流设施比例将由目前的43%下降到27%。
易立夫说，长期以来，跨国公司的总部都在上海，所以其附属设施也同时设立在上海的周边地区。但是，目前除了上海港之外，宁波港以及厦门港正在发挥越来越重要的作用。随着一些跨国公司开始面对国内市场，仓储与物流设施必将向二线城市转移。
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