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现代重工造船部门销售额有史以来第一次下降到总收入的30%。相对的，海工业务大幅上升。这方面的新订单合同价值今年预计也将超过造船业务。
现代集团造船部门的业绩逐渐萎缩，更多的重点将放在海工业务上。截至去年第三季度为 52.1亿美元，约占公司整体收入的38%。这是公司1973年成立以来第一次造船收入的比重低于40%，之前甚至有接近60%。
今年现代重工的目标是7.3万亿韩元的造船收入，相等于21.55万亿韩元的整体目标收入的33%。此外，现代的造船部门期待今年能获得57亿美元左右的新订单，约占2010年177亿美元目标订单总额的32%，这表明该部门的收入自2010年起将停留在30%的水平。与此同时，去年前9个月，现代重工的海洋与工程及工业与工程部门合并收入总额为4万亿，比去年同期增长53%。这两个部门占公司总收入的比重也从去年的18%上升至25%。这两个部门2010年的收入目标是5.8万亿韩元，约占目标总收入的26%，只比造船部门落后7%。
现代重工今年在海洋平台建设方面的目标是获得62亿美元订单，高于造船部门的57亿美元的订单目标。现代重工有6块业务，造船，海洋工程，工业和工程，发动机设备，电子电气系统和建造设备。
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