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一直受货量不足、运费收入低迷困扰的泛太平洋稳定协议组织，在距年底还有一个多月的时候，突然宣布在下月初再调整运费，泛太西向稳定协议(WTSA)由美国至亚洲线上，每标箱加120美元，每大柜加150美元，情况十分罕见。
WTSA同时还宣布，由美西岸洛杉矶、长滩港去亚洲的干货运费加价，每标箱加80美元，每大柜加100美元，日期由12月1日开始执行。
至于明年的运费调整，初步也有安排，由2010年1月15日起，WTSA基本运费要提高，冷冻货每标箱加200美元，大柜加250美元，该组织还建议，由美东岸或美湾经多式联运至美西港口出口的冷冻货，每标箱加240美元，大柜加300美元。
WTSA于9月1日调整上述货种的运费，在3个月后，再次调整，加价如此频密，已打破常规，足见早前的加价对船公司的真正收益不明显，促使在今年最后一个月再加价。
WTSA行政人员康拉德表示，即使地区贸易有增加，但成本是固定的，西向线今年运费水平不足以反映经营水平。航商的唯一生存，希望美国出口恢复生气和通过改善收入来保持适当的服务水平。
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