图：德国交通信贷银行预期，离岸能源钻探支援船舶租金难在三年内显著回升

　　德国交通信贷银行(DVB)近期在法兰克福总部发表最新报告称，随著油公司减慢发展海上原油和天然气开采项目，加上离岸能源钻探支援船舶新船交付量庞大，该船型目前日租金水平相较去年大跌90%至83.3%。该行预期，即使近期国际油价上升，可能促使油公司增加明年开采活动预算，亦难以在数年内推高有关支援船舶日租金至合理水平。

　　总部设于英国阿伯丁的船舶经纪公司Offshore Shipbrokers统计数据显示，操锚船去年平均日租金高达50000英镑，平台供应船同期日租金亦达18000英镑，不过现时租金分别为5000英镑和3000英镑，相较去年水平急挫90%至83.3%。该公司在租船报告中表示，现时日租金已低于营运开支水平，更多离岸支援船舶租家趋于即期租船，船东自然接连亏损。

　　订单量高企供应多

　　DVB指出，今年全球有270艘离岸能源钻探支援船舶完成交付，单是庞大新船供应量，已对日租金和船舶使用率构成严重打击。国际油价在第二季显著回落，促使油公司放缓发展石油和天然气开采项目，市场对离岸能源钻探支援船舶的需求随之大跌，该船型在北海地区和美国海湾的现货租金进一步下滑。

　　离岸能源钻探支援船目前积存订单量高达747艘，今年已有150艘操锚船和62艘平台供应船完成交付，明年交付量则分别高达185艘和89艘。

　　该行预期，尽管市场对操锚船的需求在未来三年将年均增长9%，2011年需求量达到1151艘，不过该船型供应数量增幅更快，年均增长有望达14%，船舶总数在2012年升至2750艘。平台供应船需求在未来三年的年均增长率只有3%，2011年需求量为1046艘。该船型供应数量则会以年均7%的速度增加，到2012年将升至2075艘。

　　两年内难以显著回升

　　该行表示，船舶供应量完全盖过需求，全球高端平台供应船在2011年的使用率可能只有68%，低端平台供应船同期使用率甚至仅为46%。

　　油价近期回升，油公司已计划增加明年开采支出预算，必能为提高使用率和日租金给予最基本支持。

　　不过报告指出，鉴于新船供应量过多，有关船舶日租金似乎难以在未来两年显著回升，全球离岸支援船舶使用率在2011年前仍会维持低企。

　　德国交通信贷银行又称，租金和需求大幅下跌，已促使船东停止订购新船和推迟交付日期。

　　据该行统计，全球船东在第三季只订购6艘操锚船和16艘平台供应船，是过去10年以来单季最低订单数量。