“如果把长三角看作一只展翅高飞的雄鹰，那么，南京港正是雄鹰左翼的重要支点。上海国际航运中心的腾飞，离不开南京港的坚强支撑。”上海组合港管理委员会办公室主任王明志日前在南京举办的“港口经济论坛”上如是说。

　　南京港为推动南京港口经济发展，打造临港工业中心和港口物流中心，南京经济开发区特邀数十位港口专家为南京港口发展把脉。

　　南京港位于中国沿江、沿海“T”型经济发展战略带结合部，处于东西大动脉长江航道与南北大动脉京沪铁路的交汇点，是长江水路运输的咽喉，万吨级海轮进江的终点，集沿海与内河航运于一体，具有集聚长江航运资源的独特优势。

　　据王明志说，今年四月间国务院对上海建设国际航运中心的相关意见，标志着上海国际航运中心建设正在进入重要的战略转型期。以浙江、江苏为两翼的上海国际航运中心这一“雄鹰”能不能腾飞，关键就在于两翼的建设，而作为北翼的江苏其关键点就在于南京港。

　　南京市交通局港口局副局长张小琴此间表示，至2012年南京港将实现港口货物吞吐量一点七亿吨，集装箱吞吐量二百二十万标箱，2020年港口货物吞吐量二点八亿吨，集装箱吞吐量四百万标箱的目标。为将南京港建成国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港，从2008年至2015年将投入一百三十五亿元用于港口建设。