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《中国物流发展报告》认为2003年物流发展势头良好--(1) |
来源： 时间：2003-05-16 |
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2003年是全面贯彻落实党的十六大精神，进入全面建设小康社会新阶段的第一年，也是新一届政府任期的第一年。按照党中央的部署，２００３年将坚持扩大内需的方针，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，进一步深化改革，全面提高对外开放水平，加快经济结构的战略性调整，促进国民经济持续快速健康发展，实现速度和结构、质量、效益相统一。由中国物流与采购联合会发表的在展望２００３年我国物流发展时认为，与２００２年相比，我们看到的是更有利的环境和条件，２００３年中国的物流发展将继续保持好的势头。具体表现在以下８个方面。
一是各地的物流规划将陆续进入实施阶段。近几年一些省区市为大力推进物流发展，先后制定了物流发展规划或纲要。其中东部地区，基本上已经完成了规划期的工作，２００３年进入实施阶段；有的地方在完成城市总体规划后，其中的物流配送中心等建设项目将在２００３年进入招商引资阶段。中西部地区个别城市在规划方面的进展可能要快一点，但总体上仍然处在规划工作的前期。因此，２００３年就全国来说，东部地区，特别是珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区，仍然是我国物流发展最快的地区。
二是跨国物流公司加快在中国扩展与布点。根据我国加入ＷＴＯ的承诺，在一定时间的过渡期内，商品分销服务市场将逐步扩大开放领域和范围，过渡期后基本上全面实行对外开放。２００２年外经贸部下发《关于开展试点设立外商投资物流企业工作有关问题的通知》，在江苏、浙江、广东、北京、天津、重庆、上海、深圳开展外商投资物流业的试点工作，允许境外投资者采用中外合资、中外合作形式投资经营国际流通物流、第三方物流业务。在这种情况下，预计２００３年跨国物流公司将加快在我国扩展与布点的步伐。一些国际著名的专门从事第三方物流的企业和快递业巨头，他们将或结成联盟，或并购股权，组成专业化的物流企业，作为专业化的“第三方物流”供应商进入我国物流领域，抢占物流市场，提高市场占有率。
三是传统的运输与仓储企业加快向第三方物流转变。由于国外物流企业纷纷来到中国，给国内传统的运输与仓储企业造成很大压力。因此，２００３年将有更多传统的运输与仓储企业加快向第三方物流转变，利用自己的优势，扩大客户群，提升市场竞争力，与国外的物流公司合作或开展竞争。转变的关键在于能否将传统物流业务进行整合、延伸和提高，创造新的商业模式。因此对于物流企业来说，２００３年应该是一个整合年，我国应将特别关注传统物流企业之间的联合、连锁和业务整合、创新的尝试。
四是物流需求将首先从部分行业释放。目前我国物流市场供应远大于需求，但这种局面随着部分行业对物流服务需求的增长，并对其他行业起到示范作用，而会逐渐得到改善。２００３年物流业务外包的形势可能会好于上年。在工业生产和流通领域中，首先对物流有较大需求的是医药、烟草、家电、服装、汽车、日化、饮料、连锁等行业，特别是外商 独资与中外合资企业，将首先释放物流需求。
五是政府将继续大力推进物流产业发展。新的政府机构有利于物流业的统筹规划和协调管理，酝酿中的政策措施会更趋成熟。例如，国家发展和改革委员会正在研究、制定的中国物流发展业规划大纲与发展物流产业政策；国家质检总局和原国家经贸委计划设立全国物流标准化委员会；国家科技部将根据原有现代物流科研项目的进展部署后两年的滚动计划等等。此外交通运输、邮政、信息、商务等有关政府部门和一批地方政府也将会制定新的计划和政策，促进现代物流的发展和建设。
六是高科技和信息化在物流业的作用更加受到重视。其中包括信息数据资料的应用以及现代信息技术、高科技的应用两方面，在２００３年可望取得新的进展。例如，物流与采购业的统计信息体系的建设；新的企业信息系统优秀应用案例将产生更大的影响；建立物流信息平台将成为物流业投资的重点之一；在运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、车 辆调度、路径选择等诸多方面将更多地采用信息技术。与此同时，物流的标准化建设也将会取得实质性的发展。
七是物流人才教育工程进一步启动。２００３年，开设物流专业等的学校将继续增加；国内一些大学与国外大学合作开办物流专业，开始或继续在国内招生；教育的层次在提高，过去院校培养的大多是物流专业的本科生，２００３年将招收和培养更多的硕士和博士生，有的企业将建立博士后工作站。证书培训方式会明显增加，如中国物流与采购联合会引进了世界贸易组织下属的国际贸易中心的“采购与供应链管理”证书教育项目，２００３年将开始招生。在执业资格认证培训方面，中国物流与采购联合会将配合劳动部制定物流师国家标准，２００３年将开始物流师的执业资格培训。一些大学、咨询机构将尝试与国外大学或其他机构合作，进一步介入物流证书和执业资格认证培训领域。预计２００３年物流业培训市场的竞争将更趋激烈，市场管理有待加强与完善。
八是物流基础设施建设仍将是投资重点。２００３年，我国物流基础设施建设将继续受到关注。除了国家仍将把物流基础设施建设作为投资重点之外，民间资本与外国资本也将把物流业作为投资的新方向，因此其投资主体将呈现多元化趋向。物流装备也将受到重视，提高物流装备技术水平已成为物流业发展的重要组成部分。来源：中国企业报
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