物流费用约占工程项目造价的11％左右，物流效率的高低还会影响建材占用资金的数量和施工效率。

    建材种类繁多，性质各异，一般包括钢材、水泥、木料、砖瓦沙石等，具有体积笨、质量大、占地广等特点，有些建材还具有保质期短、易破损等特点，有些建材需要大型物流设施、设备完成装卸搬运，有些建材需要较大的空间和特殊的环境完成保管和仓储，这无疑对建材物流服务提出了更高的要求。由于建筑工程具有各异性、时间性和一次性的特点，产品的形成属单件生产方式，因此建材物流有其自身特有的多样性和复杂性等特点；供应物流占主导，物流流程长、结点多、物流量的不稳定性、物流服务场所的变动性、物流服务方式的灵活性等。一般认为，工程建设项目中材料成本占工程项目造价的60－70％，而物流费用占材料成本的17％左右，也就是说，物流费用约占工程项目造价的11％左右。可见，物流费用在建筑业的造价中占有很高的比重，而且物流效率的高低还会影响建材占用资金的数量和施工效率。

    5种模式

    当前国内建材物流也日渐繁荣和规范，已初步形成多种模式共存发展的格局，主要有以下5种模式：连琐超市型、市场联盟型、品牌专卖型、综合批发市场型、物流园区（基地）型。

    连琐超市型。

    建材超市模式由美国家得宝（Home Depot）于1978年首创，由于鲜明的特点和倡导的消费文化吻合现代消费趋势而成了欧美市场的主流。目前，家得宝的年销售额已达700亿美元，是世界企业前30强之一。中国建材超市第一CEO王月曾说过：建材超市就是在仓库里买建材，价格是清仓销售的价格。建材连锁超市具备货真价实、购物环境好、退换货方便等优势，一般品牌都以能够进入建材超市为荣。建材连琐超市对商品的品质和物流服务要求都很高，北京首家建材超市是来自黑龙江的东方家园，第二家是来自上海好美家，第三家是来自天津的家世界；世界500强之一欧洲最大世界第三的建材连锁超市－－英国的百安居以及德国最大、世界第四的建材连琐超市经营商－－欧倍德也已进军北京。

    建材连锁超市一般提供免费班车、集中配送物流服务，并且有知名装修公司与超市共同为客户提供从设计到采购、配送、装修一条龙服务，无阻碍购物已成为一种消费时尚。

    市场联盟型

    国内最早走上市场联盟之路的是青岛国际建材物流与采购联盟。该联盟2002年成立，是集建材生产商、销售商、房地产开发商和建材大市场组成的建材联合采购营销网路。主要是采取虚拟市场与实体市场两相结合，信息中心、交易中心、物流中心三位一体，国际供应网路和国内营销网路双向互动，实现集中采购、直销产品、便利客户的卓越价值的先进模式。李庆云（中国建材协会副理事）曾说过：中国加入世贸组织后，根据中国建材市场的趋势，联盟这一形势将成为中国建材经营领域具有指导意义的模式。

    2003年，来自北京、上海及天津等13个省事的大型建材市场巨头，在天津环渤海建材市场联合签署了《中国建材市场联盟天津协议》，中国建材市场联盟正式成立。各地建材市场通过联盟，建立营销网路、实现资源共享，借助于更加齐全的货品和更加快捷的物流，赢得更加广阔的市场。大联盟充分发挥各成员单位在全国主要大中城市建材物流业的主导地位，为国内外建材制造商提供货畅其流的营销网路；走联合之路，利用建材大市场丰富的市场资源进行横向联合，通过资源整合形成一个覆盖全国的建材物流网路。