发动机被称为汽车的“心脏”，强劲的心脏是一辆好车纵横驰骋的动力之源，也是汽车企业是否具有长远发展能力的风向标。

　　在汽车业有句老话：“得发动机者得天下”。对商用车而言，由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命，故而在卡车和轻、中型客车上几乎都采用柴油机。因此在商用车行业，“得柴油机者得天下”。

　　曾几何时，中国绝大多数高档轻型商用车生产厂家，其整车匹配的发动机大多从日本、意大利等国家进口，不仅配套价格高，而且在核心技术上受制于人。国内很多汽车厂商对生产发动机的重视可谓“英雄所见略同”。但并非哪家厂商都有实力和雄心自己生产高质量的发动机。目前，中高档轻型商务车量产柴油发动机只有包括江铃在内的两家。除江铃外，国内其余厂家生产的类似发动机都难以达到国际上同等产品的设计要求，可靠性有待提高，品质和美誉度离江铃尚有一定的差距。

　　江铃自主品牌的4JB1系列发动机，沿续了五十铃发动机先进的技术工艺，作为目前国内最好的轻型车用柴油发动机之一，卓越的产品品质、优异的技术性能、极强的产品通用性，使江铃发动机不仅创造了中国轻型柴油发动机开发生产的奇迹，更成为江铃汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。2005年以来，江铃领衔国内商用汽车市场，新产品上市速度加快，不断创造市场佳绩，在今年以来全国汽车市场总体下滑的情况下，江铃逆流而上，三月份更是创下月销超8000辆的历史新高，比最好的去年同期增长20%以上。

　　江铃汽车畅销市场的秘诀是拥有出色的动力，匹配了江铃4JB1高效能柴油发动机的全顺物流车，凭借出色的动力性，以其多拉快跑、省油省钱、品质高档、价格中游的整体优势，受到城市“物流大军”的青睐。为广大用户所熟知的江铃“宝典”皮卡、凯运轻卡，更是延续了采用纯正五十铃工艺所具备的整车动力好、噪音低和故障少的特点，百公里耗油不到7升，其综合性价比使江铃车在各细分市场占有率遥遥领先。由江铃新型4JB1中冷增压发动机匹配的全新全顺商务车，在动力性、噪声、排放等方面技术性能甚至超越了欧洲同类车水平。

　　和有些急功近利的汽车厂家不同，江铃的造车之路走得非常扎实，可谓一步一个脚印。自主制造持续提升的动力技术，使江铃各系列车有了一颗强健的心脏----高品质汽车发动机。巨额的研发投入和技术创新，确保了产品技术在中国汽车市场的领先地位，并有源源不断新产品的上市。在战略合作伙伴美国福特汽车公司的帮助下，江铃利用全球最强大的内燃机开发技术资源，在美国、欧洲和江铃本部分别建立了联合实验室，公司下设专门的发动机设计开发部汇集国内外顶尖的柴油发动机技术专家，在江铃发动机上应用最新的技术不断进行开发改进，提升产品性能，满足市场需求。

　　出色的动力是企业核心竞争力的重要保证。为保持在此领域的国内绝对领先地位，江铃还投资数千万元建立了功能齐全的发动机实验室，在发动机性能测试、排放测试、冷起动、可靠性耐久试验等方面处于国内先进水平。通过与多家国际顶尖发动机技术开发商、制造商建立了合作伙伴关系，包括德国BOSCH、奥地利AVL公司及德尔福等，一系列国际前沿的发动机技术在江铃得到率先应用。

　　作为荣获“中国环境标志产品”殊荣的汽车整车企业，江铃最新设计开发的环保型动力，充分体现了4JB1系列柴油机环保、节能的优势。江铃采用了先进的高压共轨喷射系统，加入具有优秀的机械承载零件和优良的效能设计，使发动机结构紧凑、振动小、重量轻、噪声更低，同时具备了优异的可靠性和低排放的卓越性能特点。江铃陆续开发出满足欧Ⅱ、欧Ⅲ排放的发动机，与国内的引进欧Ⅲ发动机相比，有极大的成本和价格优势。

　　新材料、新工艺的大量应用是江铃发动机的一大亮点。江铃4JB1柴油机的曲轴、连杆均采用高强度、强耐磨、抗腐蚀的合金材料制造，加大了连杆轴径和主轴径之间的距离，使得发动机的冲程加大，提高了发动机的排量，从而提高了发动机功率、扭矩，而同时发动机的重量增加很少，与相同排量发动机相比显得十分紧凑轻巧。江铃4JB1发动机机体的结构设计经有限元分析，充分考虑了降低重量和噪声，提高机体的刚度，延长使用寿命和增强可靠性。油底壳与机体柔性的结合有效地降低了发动机噪声。冷却水道、润滑油道和水泵叶轮水腔的科学布局，降低了发动机重量，并且提高了热交换的效率和发动机的可靠性。全新设计的燃烧室，可获得最佳燃烧、改善排放、降低燃油消耗之效果。江铃4JB1发动机还具有良好的冷启动性能，在不借助其它辅助启动装置下，能在零下20度时顺利启动发动机。

　　优良的制造工艺辅以不断升级改进的动力性能、燃油经济性、排放指标等，使江铃4JB1柴油发动机在国内车用柴油发动机市场有极佳的口碑。其成熟的技术，运用于轻型客车、载货车、多功能越野车上，为江铃汽车提供卓越的动力，带动江铃汽车产销量连年跨越新高，成为中国市场产销量增长最快、效益最好的企业之一。

　　匹配江铃动力的汽车借助强大的性能价格比优势，飘洋过海，走出国门。仅在2005年一季度江铃皮卡、轻卡、及轻客等系列整车出口量就达1740台,是去年同期的4.6倍。江铃已经成为国内柴油商用车最大的出口厂商。同时，由江铃配发动机的陆风越野车还成为中国首批出口欧洲的汽车。

　　江铃4JB1系列发动机强大的配套适用性能，被国内众多轻型商用车生产厂家广泛认同。江铃4JB1先后被用于东风轻型车和广州羊城汽车配套。在工程用发动机方面，为安徽叉车厂提供了叉车用发动机，为江西清华泰豪提供了发电机组用发动机，为岳阳恒立公司提供了客车空调机组用发动机。另外江铃还开发成功了清扫车、洒水车、空调机组用发动机。至今，江铃发动机的年产销量已近10万台，累计销量早已突破40万台。