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2005年4月的上海国际车展是各汽车厂家展示实力的重要舞台，而沃尔沃卡车公司亚洲区常务副总裁、沃尔沃卡车大中国区总裁兼首席执行官吴瑜章在上海车展开幕前却明确表示："沃尔沃卡车公司不参加2005年上海车展。"
"事实上，企业参加车展的目的是为提高自身品牌的知名度和美誉度。"吴瑜章介绍说："上海一直以来拥有沃尔沃卡车在中国最大的客户群，其品牌保有量占据全国之首。因此，目前对于沃尔沃来讲，不参加上海车展对提高自身品牌来说影响并不明显。"
几年来，VOLVO卡车成功地向中国物流运输市场传递出一个清晰的概念：可靠、耐久、高速高效、低耗能的赚钱机器。重要的是，这个高贵的卡车品牌还能够迅速地使车主步入富贵的阶层。
"参加一次这样的车展至少要花费三四百万元的投入。那么车展的附加值在哪里呢？将做展示的几百万元投入到做实际内功修炼，似乎更有价值。"吴瑜章是这样算账的。
现在，沃尔沃的内功已经做到了跟客户形成了一个价值链，客户同这家企业已经成为伙伴关系，而"沃尔沃"更会为他们提出一些管理和经营的建议。"这是一种公司管理的理念。如何提高剩余价值，使得客户在达到一个最高的满意度的同时，我们在价值链上的部分会有自己的回报。"这个3年前的构想已经成为现实。"全金程的物流解决方案"，能够确保客户买了车之后继续赚钱，而客户的客户更要省钱。
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