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形势大好
据中国重汽昆明销售分公司的苗志强总经理介绍，2002年中国重汽在滇销售才十几辆，2003、2004年分别为260辆、400辆。而今年第一季度就已经销售300多辆，至于公司今年的年销量。据苗总估计，将在800辆以上。几乎是以逐年翻番的势头在增长。其他几家重卡品牌饿增幅虽然没有这么高，但总体上都呈大幅上升趋势。
原因多多
经笔者调查、分析，造成以上状况的原因主要有以下几个方面：首先，是国家的政策导向，尤其是当前正在开展的治超工作。治超行动很煞可汽车运输界长期存在的“以中抵大”（中型卡车严重超载——当作大型——即重卡车用）。加之油价的不断上涨，众多中型卡车必将被重卡取代。其次，是近年水电、路政工程的增加。这不仅带动了自卸车市场的增长，其中高速公路与高等级公路的建成，也促进了车型的转变，大型牵引车的需求增长。最后，物流业走向规范。
治超的结果
从4月1日起，有关部门将在全国范围内开展一次声势浩大的治超工作，这是继去年新《交法》以来，国家第二次开展如此大规模的专项行动。
治超首先保护的是道路，尤其是高速公路与高等级公路。而良好的道路其安全性与通过性必将大大提高。同时，也促进长途运输车向重型化方向发展——最终向一些欧美发达国家一样，重卡彻底取代中卡。这样就给物流企业降低了运输成本，更推进可物流业的规模化、正规化。因而我们有理由相信，治超将带来运输业的健康发展，也必将促使整个国民经济走上健康、和谐与可持续发展的轨道。
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