据悉，欧曼近期推出雄狮全挂列车，为国内重卡市场又添一道靓丽的风景。雄狮短轴距平板车以“全挂车牵引专家”著称，设计部门对该系列车型的车身、动力及底盘等系统进行了全面升级优化，实现了重卡行业的新突破，为洲际物流运输开启新纪元。

    据了解，雄狮全挂列车驾驶室采用全浮式减震设计，由于采用先进的四点全浮式减震车身，全面提高了车身减震水平，提高了舒适性，最重要的是由于全浮悬置允许在突发事件中车身发生水平面内的位移，其有效的缓冲作用使司乘人员更为安全，大大提高了行驶安全性。另外，先进的全钢模一次性冲压成型、机器人焊装工艺，确保了驾驶室密封性，消除了在某些品牌车身上经常发生的漏雨现象。雄狮全挂列车按照人体工程学要求设计的驾驶室轿车化内饰及操纵系统，操作灵活舒适。司机座椅采用多向调节豪华气囊座椅，在颠簸的路面上行驶将更加平稳舒适，加宽的双层卧铺，可保证驾驶员在长途驾驶中得到充分休息。

    雄狮全挂列车采用欧康、潍柴发动机，秉承了其产品一贯的高性能、低油耗、可靠性强的优点，功率分级更合理、覆盖面更广，列车动力性更强。福田欧曼为了实现国际卡车强企的目标，在雄狮全挂列车上采用了非常成熟的国外驱动桥及底盘技术，进行整体优化设计，同时应用加强优质钢材，大大提高了整车可靠性，实现了高效率运输，更能适合大批量、大规模运输市场的需求。

    雄狮全挂列车采用目前全球流行的欧洲风格流线型车身造型，迎风面积仅为6．98平方米，风阻系数更低，有效降低了燃油耗，与同类产品相比，节油可达3％~5％。同时，由于主车采用篷式运输车车厢，有1600MM以上多种栏板高度可供选用，既可保证货物不抛撒，又可使落户吨位较低，用户收益更高。

    分析人士认为，雄狮全挂列车从大到小涵盖各个细微之处的改变与设计，无不体现了福田欧曼秉承“与世界同步”的品牌新理念。