商用车市场常常会因季节的变化而出现起伏，一般来说，春秋两季是商用车的销售高潮期，夏季则会出现低潮。目前正是盛夏季节，江淮汽车却逆低潮而动，日前在上海举行“强强联合、创新动力”推广会，推出分别搭载全新配置的朝柴4D47和QD32发动机的江淮808款威铃、帅铃两款轻卡。据悉，这一推广活动自6月开始启动，将到9月结束，范围覆盖全国10个地区。

　　据了解，4D47威铃轻卡售价为84500元，QD32帅铃售价为79800元。江淮汽车这次与朝柴通过战略性合作推广的延伸，致力于“新标准、新动力、新价值”这一“反季节运作”策略，表明了江淮轻卡在淡季创造销售亮点的信心和决胜商用车市场的坚定决心。

　　自7月1日国家全面实施欧Ⅱ排放标准后，城市对物流用车在排放、燃油经济性、噪声方面的要求都将更加严格。经过改型的这两款产品都已达到欧Ⅱ标准，其中QD32T引进日产柴技术，拥有自然吸气、废气再循环（EGR）、增压、增压中冷等4种产品；4D47T发动机采用增压中冷技术，后置式齿轮转动，实现凸轮轴顶置以降低发动机的燃油消耗、噪声、排放，这在国内卡车市场还属首次。由于在工艺和设计上已经实现质的变革，这两款发动机在性能和技术上都具有领跑者的品质风范。

　　据江淮汽车销售公司副总经理陶智介绍，江淮轻卡今年的销量已超过东风，在行业内占据第二的位置。江淮汽车今年上半年销量为76500辆，其中轻卡占50611辆，同比增长23.37%。江淮汽车出口轻卡目前位居国内首位，今年上半年已出口4038辆，比去年同期翻了一番。这些轻卡目前主要出口到中东、非洲、南美、东南亚等国家，同时还打入欧洲市场。陶智同时指出，江淮轻卡都是自主研发产品，出口国外的价格要比国内高，但与同类产品相比仍具有显著优势，国外竞争对手因此已开始通过各种策略进行狙击。

　　据陶智透露，江淮汽车已分别在马来西亚、越南、印尼以技术和产品形式与当地企业合资，建立卡车组装厂。目前这三家组装厂都已建成，其中越南和印尼的组装厂已经开始投产，马来西亚的组装厂目前处在试装阶段。