文/李国旗

     难题迭出

    机电产品的交易与其他的消费品有所不同，其交易活动大多集中在机电交易市场或机电交易一条街进行。在运输环节上，机电生产企业习惯自己利用运输车队进行短距离的机电产品供应业务，对长距离的运输则一般选择外部运输企业。因此机电企业对采购物流、厂区物流活动可以很好的控制，但对于销售物流活动控制力很差。这就导致了机电物流很难进行一体化的链接。

    从经销商处调查取得的资料来看，机电物流成本占销售物流成本的比例为5％左右。其库存周转时间、货损率、配送及时率、定单满足率与汽车行业、家电行业物流相比还存在很大差距。在物流服务质量，机电物流还存在物流运作成本高、信息不及时及不准确、作业速度慢等突出问题。

    机电物流属于行业物流范畴，它是研究机电产品产前、产中与产后过程中涉及到的运输、仓储、配送、包装、信息处理、装卸搬运、流通加工和顾客服务等环节的活动，其目的是实现机电产品通畅、高效、低成本运营。对于机电物流的分类，常用的分类方法是将其分为供应物流、生产物流、销售物流、回收及废弃物物流四个部分，这几个不同的部分之间互相协调和合作，形成一个完整的物流链状结构。

    常见的机电物流边状结构可以用下图表示：

    从以上机电物流链状图可以看出，机电物流的整体运作情况还处于传统物流阶段，没有现代化的物流结点（如机电配送中心、机电集货站等）参与物流连的运作，这些导致了物流各个环节的各自进行，物流周转时间长，对客户需求反应慢等弊端。

    导入现代物流

    从机电物流的发展现状可以看出，机电行业的物流服务水平还很低，机电企业对现代物流的认识还不够、机电物流的基础设施建设还不足。为降低机电物流运作成本、提高机电产品的竞争优势，机电物流必须引入现代物流思想。

    利用现代物流思想来分析目前存在的不合理的、落后的物流网状结构，减少不必要的链上节点和物流作业环节，改变传统的资源分散方式，优化网络布局，建立一种新型的基于合作与共享、集合与分布的机电物流网络结构。

    现代物流更加注重客户关系管理，把客户当作一种外部资源，注重维护与合作，达到双方的共同发展与提高。

    现代物流通过使用先进的信息技术和信息化软件，如条形码技术、EDI技术、GPS技术、RFID技术和ERP、MIS等系统来提供合理的物流解决方案。这些技术的运用将有效地改善机电企业的信息化，并带动行业的信息化发展。实际上，在家电行业就出现了物流信息化带动企业信息化发展的先例。值得欣慰的是，目前一些大型机电企业正在进行这方面的尝试。

     解决瓶颈

    机电物流要想加速发展，需要解决目前制约机电物流提速的几个瓶颈，即机电物流设施不足、社会化程度不够、机电经营者对物流认识不够、缺乏与其他行业的交流等。

    加快物流服设施建设

    机电生产企业、机电交易市场的机电专业性配送中心应加速物流服务建设，购进适合机电产品本身特性的物流专业设施和设备，为机电产品提供专业化的物流服务。

    加速机电物流服务社会化

    机电行业本身要集中精力于自己制造和销售的产品，而把相应的后勤支持交由专业性的物流公司来运作，尽量减少在自己不熟悉的领域投入，减少经营风险。这不仅有利于机电物流成本的降低，而且还有利于机电物流服务市场的培育。

    加强与其他行业的交流

    机电行业要把其他行业好的做法、成功的经验引入到自己的行业中来，这样才能减少摸索中所付出的额外成本，尽快找到适合自己发展的道路。