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地中海航运与巴尔的摩港并肩前进 |
来源：航运商务网 时间：2003-06-18 |
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在各航运企业与货主们的支持下，巴尔的摩港在2002年仅其港务局码头(即不包括私家码头)就吐吞了670万吨杂货，打破了历史记录。同时，另一项应予关注的巴港记录是MSC在该港吞吐了100万吨货物。MSC是巴尔的摩港承运人中第一个达到水平的。
MSC作为当时并不占领先地位的纯粹的私人企业能在集装箱航运市场最不景气时期，顺利度过当时风行一时的收购与兼并风，乃是一个非凡的成就。它现在成了世界第二的大集装箱承运人，又是巴尔的摩港箱量最高的集装箱承运人。
MSC第一次以新设的欧/美东班轮线派船来巴尔的摩港是在1985年，今天来说当时它也不算作这条航线上的主角。但是其创始人佩卢其阿邦特（Ganluigi Aponte ）先生却极有眼光，这么多年来它一直在发展增加船只扩大其船队而从不动摇,而不热衷于收购与兼并。1970年时它仅有一艘船，今天它已拥有48万箱位的200艘船的庞大船队，其中自有舱96艘24.3万箱，租船104艘23.6万箱。
1990年MSC成为巴尔的摩港斯奇尔特集装箱码头（Seagirt）的第一位租户，当时它还是较小的拥有40艘船的承运人。今天MSC不但是巴尔的摩港的客户，而且是该港航运业的积极份子，又是当地许多文化与经济活动的支持者。
2001年3月，MSC与巴尔的摩港签订了10年的长期合同，MSC保证在此10年内有35万箱箱量在巴港吞吐。在100万吨的基础上，MSC正向200万吨目标迈进。
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