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海峡两两岸海运直航圈定本国船 |
来源：航运商务网 时间：2002-11-28 |
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已获大陆方面授权负责与台湾方面协商两岸海运直航问题的大陆海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘，日前在深圳接受台湾《中国时报》专访时指出，两岸已经加入世界贸易组织，因此未来两岸直航时，一定要由在两岸注册的船舶航行，才能阻止外轮要求参与两岸航运。因为港澳地区船舶登记注册问题较为复杂，两岸直航初期暂不考虑让港澳船只参与。
由台湾航运学会与香港航运学会、深圳海运协会合办的两岸三地航运研讨会，11月16日在深圳举行，会上就两岸三地航运实务问题与海运现状问题进行了探讨并交换了意见。
胡汉湘强调，两岸一旦直航，就绝对不能再用在外国注册的“方便旗船”（台湾称为权宜籍船）往来。
他同时表示，两岸航运事务属于一个国家内部的事务，不允许外轮参与。至于香港与澳门的船只，目前港澳因为开放权宜籍船登记，允许外国航商所有船只登记注册，问题相当复杂，因此两岸直航初期暂不考虑让港澳船只参与。
据台湾《中国时报》报道，过去两岸协商境外航运与两岸三地航线，是由两岸航政部门高级官员以顾问名义参与，对于假设台湾“陆委会”官员要求参与协商两岸直航的问题，胡汉湘认为还是应该比照过去模式，让专业的业务主管部门来负责，无须将问题复杂化。
在两岸直航开放的航点方面，胡汉湘表示，两岸可以通过协商来决定多点或是全面直航。因为台湾港口少，而大陆有130多个对外开放港口，不会是一对一的开放。
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