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俄海运公司将参与韩中、韩日海运航线竞争 |
来源：航运商务网 时间：2002-12-04 |
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据韩国海洋水产部消息，韩国与中国、韩国与日本之间的海运航线货运服务即将向俄罗斯的海运公司开放，这意味着俄海运公司将参与韩中和韩日之间海运航线货运市场的竞争。
韩国与俄罗斯两年前草签了韩俄海运协定，今年年末两国将正式签署海运协定并于明年正式生效。协定的内容包括韩国向俄罗斯开放韩中和韩日间海运航线货运市场。
据悉，俄大型海运公司目前正准备利用中韩日的港口，开辟至北美洲的货运航线。
韩国海运业界认为，俄海运公司参与韩中和韩日海运航线货运竞争，对中韩日三国的海运公司都十分不利。原因之一是，俄海运公司的生产成本不仅比日本和韩国低廉，也低于中国，特别是其劳务费比日韩中三国都低，而且俄政府还对海运公司提供优惠税收政策。原因之二是，俄罗斯的海运市场规模与中日韩三国相比要小得多。例如，以去年海运市场情况论：中俄之间海运集装箱量为8万TEU，日俄间为15万TEU，韩俄间为1．5万TEU；而中韩间海运箱量达130．9万TEU，日韩间的海运箱量为69．3万TEU；另外，中韩之间客货两用轮去年承运的集装箱量也达15．3万TEU，这样中韩间海运箱量合计为146．2万TEU。所以，韩中和韩日海运市场对俄开放，就意味着俄海运公司有机会参与相当于它原有市场规模20倍的大市场的竞争。而由于俄市场规模小，将来俄对中韩日开放海运市场，三国的海运公司也难以获得较大收益。
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