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我国叉车制造有了世界级企业 |
来源：56Net 时间：2002-12-26 |
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日前，从安徽叉车集团公司获悉，该公司今年率先在全国同行内以年产销叉车超过万台的业绩，跻身世界级别的叉车制造业之列，为该公司力争在2005年进入世界叉车制造业十强奠定了坚实的基础。
我国叉车工业从1953年仿制出第一台叉车以来，50年间历经测绘仿制、改进设计、自行设计和联合设计发展阶段，但其技术水平和生产规模均落后于世界先进水平。全国机械工业具有核心竞争力百强企业之一的安徽叉车集团公司，为了民族叉车工业的发展，对生产设备和工艺进行了脱胎换骨的改造。他们先后增添了以加工中心为代表的数控设备 70 多台套，使设备新度系数达70％以上，建立堪称“亚洲第一线”的叉车总装线及各种生产线与组装线十余条，使工艺装备水平一步跃入国际先进水平。为提高叉车产品在机构优化设计、叉车稳定性计算、叉车动力系数总体参数计算等方面精度和设计质量，该公司投资数千万元，在CAD (计算机辅助设计)、MIS(计算机信息系统)、CAPP(计算机辅助工艺)方面有了长足的进步，不仅使产品设计周期和生产周期大大缩短，增添了企业灵活、快捷的响应市场变化的能力，而且成为全国机械行业第一家实现甩掉绘图板用计算机进行产品设计的企业。
为充分体现该公司具有的核心竞争力，加快技术创新、新品开发的步伐，该公司在具有完全自主知识产权的H -2000系列叉车投放国内外叉车市场的同时，不失时机地扩大仓储设备市场，对更先进水准的系列叉车抓紧进行研制，以期尽快形成该公司又一拳头产品。同时，该公司还根据国内外叉车市场竞争的特点，重点抓好叉车泵、阀、缸、变速箱、液压件等关键零部件的自主开发、研制、生产，实施并重点实现叉车核心制造技术自主化，一举扭转了过去叉车关键零部件几乎全部依赖进口的被动局面，逐步实现了叉车主要零部件的核心制造技术完全掌握在自己的手中，并力争使该公司在已经建成的全国叉车科研、生产、出口基地的态势下，再建成全国叉车关键零部件的科研、生产、出口基地，形成在全国叉车行业不用“合力”牌叉车零部件，就生产和装配不出优质叉车产品的核心竞争力能力。
随着市场经济发展和物资流通、商品流通存储的加快，大型集装箱将会成为运输的主流，且由于城市场地紧张、大型超市的增加，堆放货物需要向空间发展，这些都需要无污染、能举高的电瓶叉车，物流设备越来越显示其重要性，这是国外叉车巨头，或我国叉车企业均不会放弃的机会，很多国外叉车企业已开始涉足中国市场。作为全国叉车行业排头兵的安徽叉车集团公司，看准了这个行业是未来叉车行业发展的空间之一，涉及到整个叉车行业的生存问题，因此，他们紧紧抓住这一机遇，加大投入，致力于物流机械的研制，重点放在大的(如集装箱机械)、高的(用于举高的电瓶叉车)产品的研究和生产，并已在国内大企业建立了若干个仓储设备示范点。
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